MTA將開始在L線測試一項未來的技術，這項技術可能會帶來服務的大幅提升。
週四發給鐵路運營商的一份備忘錄顯示，地鐵L車沿線已經安裝了「超寬帶」信號設備，MTA官員準備對其進行試運行。紐約市公交局長白福德(Andy Byford)表示，如果測試成功，這項技術最終將被用於讓列車運行的間距更近、速度更快。 MTA正在7號線進行類似的技術測試，這是目前地鐵中唯一另外一個配備了基於通信的列車控制系統的路段。
MTA官員目前能夠在L線軌道上以每小時20列地鐵的速度運行。信號系統能允許他們每小時運行22列火車，但線路上沒有足夠的電力容量來達到這個目標。到明年夏天L號線建設結束時，MTA將擁有更多的變電站和更多的電力容量，從而使運行時間更快。白福德稱，如果技術奏效並投入使用，服務可能會更好。作為MTA提出的515億美元資本計劃的一部分，未來五年還將有六條地鐵線路安裝現代化的信號設備。
